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門式起重機(jī)小車跑偏的具體原因及糾偏調(diào)整方法
發(fā)布時間：2021-02-03 瀏覽：4896次
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門式起重機(jī)在很多場地都有著重要作用，而軌道小車是其主要的移動機(jī)構(gòu)，但在很多情況下，由于設(shè)計問題、安裝問題以及使用不當(dāng)?shù)惹闆r，會導(dǎo)致小車跑偏，嚴(yán)重危害門式起重機(jī)周圍人員及貨物的安全，那門式起重機(jī)小車跑偏怎么辦呢？下面小編為大家整理了門式起重機(jī)小車跑偏的具體原因及糾偏調(diào)整方法，以供大家參考。
一、門式起重機(jī)小車跑偏的原因
1、軌道踏面傾斜度如果超差會引起運(yùn)行中的車輪發(fā)生側(cè)移，導(dǎo)致小車跑偏。
2、門框拼裝時對角線如果偏差過大，會造成小車跑偏。
3、門式起重機(jī)小車軌道在垂直于小車移動方向平面內(nèi)的高低偏差不應(yīng)大于軌距的0.15%，上限不超過10mm。如果軌道兩側(cè)的高低偏差過大，就會使小車在運(yùn)行過程中產(chǎn)生橫向移動，導(dǎo)致跑偏。
4、同一側(cè)軌道上車輪的同位差大于2mm，加上小車架鋼結(jié)構(gòu)在制作過程中產(chǎn)生的焊接應(yīng)力在釋放過程中也會產(chǎn)生一定的變形，會導(dǎo)致小車跑偏。
5、門式起重機(jī)小車車輪的安裝偏差如果超出規(guī)定值，會導(dǎo)致車輪踏面的單位面積壓力變大，進(jìn)而造成車輪踏面和軌道不均勻磨損。
6、啟動或停止操作過猛，使車輪空轉(zhuǎn)打滑，造成車輪在兩側(cè)軌道上不同步，導(dǎo)致小車跑偏。
二、門式起重機(jī)小車糾偏調(diào)整方法
1、確定小車跑偏方向
確定門式起重機(jī)小車跑偏方向的方法主要是看小車水平輪與軌道摩擦?xí)r在外面還是在里面，如果摩擦?xí)r在外面，小車是向內(nèi)側(cè)跑偏，反之則是向外側(cè)跑偏。弄清小車跑偏方向后，再確定需要調(diào)整的車輪，一般情況下是先調(diào)整有水平輪一側(cè)的車輪偏心套。
2、小車跑偏的調(diào)整
調(diào)整車輪偏心套之前，首先應(yīng)使用千斤頂將門式起重機(jī)小車調(diào)整到車輪中心線與軌道中心線對中；然后將小車架端梁頂起，使車輪處于懸空不受載荷狀態(tài)；之后松開偏心套的緊固螺栓，逐步旋轉(zhuǎn)偏心套進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后吊具拉高，再開動小車做空載快速和慢速，觀察小車運(yùn)行狀況，如果仍有跑偏，可繼續(xù)轉(zhuǎn)動偏心套進(jìn)行調(diào)試。
3、其他原因的糾偏措施
因場地水平、累積偏差和應(yīng)力釋放等因素導(dǎo)致門式起重機(jī)小車發(fā)生跑偏時，需要采取糾偏措施。小車車輪總成在設(shè)計時一般采用可調(diào)偏心套形式來彌補(bǔ)制造方面的偏差，均布20個調(diào)節(jié)螺栓孔，每個螺栓孔可以調(diào)節(jié)18°，通過左右兩側(cè)偏心套的角度組合，可以實現(xiàn)車輪在水平及垂直方向上的偏斜，從而達(dá)到調(diào)整小車跑偏的目的。
關(guān)于門式起重機(jī)小車跑偏怎么辦，以上就是小編為大家整理的具體原因及糾偏調(diào)整方法，希望能對大家有所幫助。
文章來源：http://kwgqt.com
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