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龍門吊操作員描述：龍門吊在行走過程中接通吊鉤升或降電路，在運(yùn)行一段時(shí)間（有時(shí)候一個(gè)小時(shí)、有時(shí)十幾分鐘）后出現(xiàn)主接觸器自動(dòng)斷電，所有開關(guān)復(fù)位后重新啟動(dòng)主接觸器時(shí)，有時(shí)無反應(yīng)。

初步分析：屬于接觸不良故障，在良好運(yùn)行中無法檢測到實(shí)際故障，決定采用守株待兔策略，等待故障發(fā)生后檢測。

故障再次出現(xiàn)，直接用螺絲刀按下接觸器，接觸器不吸合，初步排除自鎖所在部分電路無故障。檢查各接點(diǎn)接線良好，故障原因可能存在于某個(gè)開關(guān)觸點(diǎn)部分（此時(shí)由于其他原因身上未帶檢測儀表）。

故障再次消失，打開電控柜，在龍門吊運(yùn)行過程中觀察電器元件工作的情況，經(jīng)觀察控制吊鉤升降電路的兩個(gè)接觸器吸合、斷開時(shí)振動(dòng)較大，旁邊有電器元件過流繼電器、熱繼電器。

故障又出現(xiàn)了，按下熱繼電器的復(fù)位按鈕后，啟動(dòng)主接觸器發(fā)現(xiàn)吸合，初步估計(jì)為此處，故障懷疑為電器產(chǎn)品性能故障。

再次長時(shí)間觀察幾次后，確定此處為故障點(diǎn)，短接熱繼電器的保護(hù)觸頭保證正常運(yùn)行，等買回元件后更換。

幾小時(shí)后，有現(xiàn)場工作人員說，在搭接滑動(dòng)設(shè)備的活動(dòng)軌道時(shí)有一個(gè)火花出現(xiàn)，估計(jì)是某處有漏電故障。經(jīng)現(xiàn)場觀察，相關(guān)大小移動(dòng)設(shè)備軌道連接成網(wǎng)絡(luò)，不易檢測出哪處會(huì)出現(xiàn)漏電故障。根據(jù)保護(hù)接地情況分析，漏電點(diǎn)應(yīng)該離火花處很近。而這附近幾臺設(shè)備也只有上述出現(xiàn)故障的龍門吊在使用。

通知龍門吊操作員停止作業(yè)，用試電筆檢查吊車發(fā)現(xiàn)只有在龍門吊大車運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。

關(guān)閉吊車電源，用搖表分別檢測大車、小車、吊鉤的主回路。經(jīng)檢查確定凸輪控制器出線端至行走電機(jī)此部分存在接地故障。

拆除兩端行走電機(jī)和液壓抱閘電機(jī)，經(jīng)過搖表檢查發(fā)現(xiàn)線路存在接地，而電機(jī)完好。檢查線路（除穿管部分）易出現(xiàn)磨損的部分。

最后，終于確定故障點(diǎn)，修復(fù)后再次用搖表檢測確定無故障后恢復(fù)電氣接線。設(shè)備兩次故障的聯(lián)想，極有可能熱繼電器是因此而起保護(hù)致使主接觸器斷電。同時(shí)恢復(fù)熱繼電器的接線，經(jīng)長時(shí)間運(yùn)行后，確定再無故障出現(xiàn)。

檢修設(shè)備時(shí)，只靠經(jīng)驗(yàn)并不是解決根本問題，不靠經(jīng)驗(yàn)不能很快解決問題。電工維修要理論與實(shí)際相結(jié)合，經(jīng)驗(yàn)和儀表相結(jié)合，這樣才能很快的解決根本故障。

以上就是關(guān)于龍門吊主接觸器突然斷電的故障分析處理，想要了解更多起重機(jī)方面的知識，歡迎電話咨詢！

文章來源：http://kwgqt.com/newsinfo/519.html