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　　龍門(mén)吊是一種大型起重設(shè)備，每個(gè)細(xì)節(jié)部位都要做到很好的地步，我們平常維修室可以找一名安全監(jiān)理工程師來(lái)做好相關(guān)龍門(mén)吊的維護(hù)工作，以及相關(guān)工序的檢查和處理。

　　龍門(mén)吊維護(hù)工作及人員要求。

　　1.龍門(mén)吊安全監(jiān)理工程師及相關(guān)監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵工序?qū)嵭信哉颈O(jiān)控，每天不少于二次巡視檢查。旁站巡視主要是督促施工單位嚴(yán)格按照審核批準(zhǔn)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行作業(yè)。在巡檢時(shí)，應(yīng)督促作業(yè)人員嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程。

　　2.龍門(mén)吊安全監(jiān)理在施工期間，對(duì)有違章作業(yè)及存在安全隱患的處理，發(fā)現(xiàn)違反安全技術(shù)規(guī)程作業(yè)時(shí)，安全監(jiān)理應(yīng)立即制止，并責(zé)令改正。當(dāng)施工過(guò)程中出現(xiàn)違反安全強(qiáng)制性規(guī)定時(shí)，安全監(jiān)理應(yīng)立即制止，并發(fā)出安全監(jiān)理通知書(shū)，要求施工單位限期整改，安全監(jiān)理必須檢查整改結(jié)果。

　　3.監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)的橋梁施工，施工單位多使用汽車(chē)吊車(chē)吊車(chē)，在加工鋼架、制梁及建筑工程中也可采用龍門(mén)吊和吊車(chē)，該細(xì)則主要適用于汽車(chē)吊車(chē)、塔吊、龍門(mén)吊、吊車(chē)等起吊設(shè)備，未來(lái)輔軌架橋機(jī)具的安全監(jiān)理可參照?qǐng)?zhí)行，并根據(jù)情況作適當(dāng)修改。

　　那么應(yīng)該如何選擇龍門(mén)吊?

　　一、選型龍門(mén)吊。

　　一般而言，起重小于50t，跨度在35m以?xún)?nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜采用單主梁。如要求門(mén)腿寬、工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，應(yīng)選用雙梁門(mén)式起重機(jī)。

　　二，跨度與懸臂長(zhǎng)。

　　龍門(mén)吊跨度是影響門(mén)機(jī)自身質(zhì)量的一個(gè)重要因素。在選型時(shí)，應(yīng)在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，盡量減小跨度。

　　三、確定間距的原則。

　　(a)門(mén)架在吊車(chē)軌道上能夠達(dá)到穩(wěn)定要求;

　　(b)貨物的外形尺寸要能夠順利通過(guò)支腿平面鋼框架;

　　(c)注意使輪距B與跨度S成一定的比例關(guān)系，通常是輪距B=(1/4--1/6)S。

　　四、門(mén)機(jī)間距的確定

　　龍門(mén)吊外徑和貨場(chǎng)貨物和運(yùn)輸車(chē)輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以便裝卸作業(yè)。普通運(yùn)輸車(chē)輛在跨距內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持門(mén)腳不超過(guò)0。間隔7米以上。在不使用的情況下，裝運(yùn)工具應(yīng)該為0。超過(guò)5米的間隔，貨物過(guò)門(mén)桿應(yīng)為0。間隔5米以上。

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