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龍門吊起升機(jī)構(gòu)各零件出現(xiàn)故障的解決辦法
發(fā)布時間：2020-12-22 瀏覽：1942次
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龍門吊在使用的過程中往往會有故障出現(xiàn)，所以及時找出問題，然后解決，小編為大家總結(jié)了幾點關(guān)于龍門吊起升機(jī)構(gòu)各零件出現(xiàn)故障的解決辦法，希望能夠?qū)δ銈冇兴鶐椭?/span>
龍門吊鍛造吊鉤:吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋,開口及危險斷面磨損,開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形；形成原因為超期使用、材質(zhì)缺陷,嚴(yán)重時削弱強(qiáng)度、易斷鉤，造成事故,長期過載，疲勞所致, 發(fā)現(xiàn)裂紋、更換,磨損量超過危險斷面10%，更換立即更換；
龍門吊鋼絲繩: 斷絲、斷股、打結(jié)、磨損, 導(dǎo)致突然斷繩, 出現(xiàn)這種情況時要及時更換；
龍門吊滑輪: 滑輪繩槽磨損不勻,滑輪心軸磨損量達(dá)公稱直徑的3－5%,滑輪轉(zhuǎn)不動,滑輪傾斜、松動,滑輪裂紋或輪緣斷裂；
龍門吊卷筒: 卷筒疲勞裂紋,卷筒軸、鍵磨損,卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損量達(dá)原壁厚的15－20%卷筒破裂軸被剪斷，導(dǎo)致重物墜落,卷筒強(qiáng)度削弱，容易斷裂，鋼絲繩纏繞混亂；
龍門吊齒輪: 齒輪輪齒折斷,輪齒磨損達(dá)原齒厚的15－25%,齒輪裂紋,因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞,齒面剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達(dá)齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度. 工作時產(chǎn)生沖擊與振動，繼續(xù)使用損壞傳動機(jī)構(gòu),運轉(zhuǎn)中有振動和異常聲響，是超期使用，安裝不正確所致,齒輪損壞,使吊重墜落,超期使用，熱處理質(zhì)量問題；
龍門吊車輪: 踏面和輪輻輪盤有疲勞裂紋,主動車輪踏面磨損不均勻,踏面磨損達(dá)輪圈厚度的15%,輪緣磨損達(dá)原厚度的50%.車輪損壞,導(dǎo)致車輪啃軌，車體傾斜和運行時產(chǎn)生振動,車輪損壞,由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌;出現(xiàn)這種問題時要及時更換；
龍門吊聯(lián)軸器：聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋，連接螺栓及銷軸孔磨損，齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷，鍵槽壓潰與變形，銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損。聯(lián)軸器損壞，起制動時產(chǎn)生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機(jī)構(gòu)中則易發(fā)生吊重墜落，缺少潤滑、工作繁重、打反車所致聯(lián)軸器損壞，脫鍵、不能傳遞扭矩，啟、制動時產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊與振動，更換，對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換新件，對運行等機(jī)構(gòu)補(bǔ)焊后擴(kuò)孔，對起升機(jī)構(gòu)，輪齒磨損達(dá)原厚15%即應(yīng)更換。對運行機(jī)構(gòu)，輪齒磨損量達(dá)原齒厚的30%時更換，對起升機(jī)構(gòu)應(yīng)更換，對其他機(jī)構(gòu)修復(fù)使用，更換已磨損件。
以上就是關(guān)于龍門吊起升機(jī)構(gòu)各零件出現(xiàn)故障的解決辦法，想要了解更多，歡迎電話咨詢！
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