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發(fā)布時(shí)間：2020-12-25 瀏覽：1775次
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隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)的建筑公司對(duì)高速鐵路建設(shè)的建筑機(jī)械越來(lái)越多。與此同時(shí)，我國(guó)的高速鐵路施工采用大量的高架橋，混凝土預(yù)制梁一般為900噸。對(duì)其安全性，有效吊裝和運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)提出了嚴(yán)格的要求，900噸梁提梁機(jī)是完成這項(xiàng)任務(wù)的最佳工具。
輪軌式提梁機(jī)主要用于預(yù)制梁的提升，模型，轉(zhuǎn)移和組裝架橋機(jī)。提梁機(jī)的重量有450噸和900噸兩種； 結(jié)構(gòu)形式有箱形梁和珩架兩種；跨度和高度，根據(jù)需要確定，主要由門架，貨車，小型車，升降機(jī)機(jī)構(gòu)組成；行駛和提升均為可變頻率驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定無(wú)沖擊。
900噸輪軌式提梁機(jī)自動(dòng)化程度和性能都是非常不錯(cuò)的，為了實(shí)現(xiàn)正確的定位、提高勞動(dòng)力、確保安全、提高生產(chǎn)性，其傳動(dòng)裝置必須具有寬的速度范圍和優(yōu)異的速度性能。
其次，提梁機(jī)轉(zhuǎn)速高，運(yùn)行頻繁。 電機(jī)的啟動(dòng)，制動(dòng)和正向/反向切換非常頻繁，電機(jī)的啟動(dòng)，制動(dòng)和高速過(guò)程都處于負(fù)載工作狀態(tài)，要求900噸輪軌式提梁機(jī)性能制動(dòng)穩(wěn)定。提梁機(jī)工作狀態(tài)可逆。 操作機(jī)構(gòu)基本為電阻負(fù)載，主要是軸承的摩擦阻力轉(zhuǎn)矩，電機(jī)的工作狀態(tài)基本為電動(dòng)。
提梁機(jī)正常運(yùn)行中，請(qǐng)注意規(guī)范。在操作過(guò)程中與人接觸時(shí)，必須鳴笛。操作過(guò)程中，工人需要聽(tīng)從指揮信號(hào)。 如果他們看到緊急制動(dòng)信號(hào)，需要立即執(zhí)行信號(hào)，以避免事故發(fā)生。 起重機(jī)械停止工作時(shí)，司機(jī)需要檢查制動(dòng)器，鋼絲繩，吊鉤，安全裝置等。
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